跟隨各個地區大范圍的對太陽能能源的使用，逐漸的也有很多的太陽能路燈廠家慢慢發展起來，有很多的廠家只是在追求商業上的利益，并沒有過多的技術專利儲備。有一些廠家還是在用之前的膠體鉛酸蓄電池，我們華可燈飾公司已經在使用3.2V磷酸鐵鋰電池了。

可能有些消費者會對這些蓄電池的伏數有一些錯誤的認識，下面我們來了解一下太陽能路燈磷酸鐵鋰電池的知識；
一、磷酸鐵鋰電池清一色為電動汽車生產的生產商幾乎全是主板上市公司，戶外環境3C的放電強度，出身設計“根正苗紅”。轉到路燈上，只有0.1-0.3C的充電強度，車上用8年太陽能路燈上用15年沒有問題。

二、控制器和燈珠直接貼在一起，可靠性極大提高，安裝工只要插一下直流插頭即可。
三、弱光發電好很多，光伏路燈晴天誰都能做好，關鍵是弱光的陰雨天珍貴發電量。道理很簡單，光伏效應靠光照強度產生電動勢（電壓)，通俗點講，開車上坡起步時，你是掛一檔還是掛四擋？3.2V在陰雨天不會截止弱電流充電。
四、鐵鋰電池沒有重金屬，沒有獨特資源，一定會成為廉價而干凈的儲能電池。而三元鋰中的鈷非常獨特，鈷酸鹽僅去年就漲了三倍。

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