想要在一個led路燈行業里立足根基，就必須擁有強大的技術后盾。技術時刻都在發生著變化，在led路燈的技術支持方面更是要不斷的開拓創新，研究快人一步的技術才會贏得市場。LED路燈要想大規模地應用，成為道路照明的主流光源，還面臨一些需要解決的難點。歸納起來，主要難點有三個，即光學設計、散熱問題及驅動電源設計。

    1．光學設計

    便于光學設計本來是LED路燈的一大優勢，但同時又是一大難點。目前人們研究出很多LED路燈配光方案，例如LED一次配光（即透鏡封裝）加燈具的二次配光、LED的二次配光（利用二次透鏡）加燈具的三次配光及反射器配光等，但是，無論哪一種配光方案，還不能做到科學合理，不同程度地存在整體光學效率低、存在較大眩光和路面亮度、照度均勻性差等問題。如何選擇配光方式，如何選擇透鏡，如何改進路燈的結構達到配光和散熱要求，目前都還需要更為成熟的解決方案。

    2．散熱問題

    LED路燈散熱能力直接影響LED的實際發光效率及其壽命。LED為電致發光器件，在其工作過程中只有15%~25%的電能轉換成光能，其余的電能幾乎都轉換成熱能，使LED的溫度升高，導致光效急劇下降。因此在LED燈具設計中，重要的一項工作便是散熱設計。為了解決LED路燈的散熱問題，可以在燈具上配置微型風扇進行主動式強制性散熱，但散熱風扇在戶外惡劣環境中的使用壽命難以滿足要求。LED路燈燈具要求具有良好的防塵防水（IP）防護等級（如IP45及其以上），但良好的IP防護又往往會妨礙LED的散熱。如何解決這一矛盾是LED路燈設計時不可忽視的一個重要方向。

    3．驅動電源設計

由于LED路燈的工作環境十分惡劣，因此在驅動電源設計上，對電路拓撲結構的選擇、電子元器件的選擇以及電路的保護、散熱與防水性能等各個環節，都十分苛求。根據現有的技術水平，目前常規離線式開關電源的平均壽命通常在3萬小時以下，LED驅動電路的壽命決定LED路燈燈具的壽命。對LED驅動電源壽命具有決定性影響的是電解電容器，其次才是功率半導體器件。因此，對電解電容的選擇是極為重要的。在LED路燈驅動電源設計方面，不僅要格外重視其可靠性，同時還必須滿足輸入AC電流諧波含量、線路功率因數、電磁干擾（EMI）、防雷擊和防水及能效等方面的性能要求與安全要求。探求低成本、高可靠與高性能解決方案，是LED路燈驅動電源設計的一個難點。

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